Tocht bij de voordeur: dorpel, brievenbus en tochtstrips

Bij de voordeur tocht het op drie plekken: langs de sponning, onder de deur en door de brievenbus. Een tochtstrip kost €30 tot €70 per 10 meter, een tochtborstel €5 tot €10 per meter en een brievenbusborstel vanaf €5.^MC Dat is een klus van een middag, en je merkt het dezelfde winter.

Waar het tocht

Milieu Centraal noemt de brievenbus en de ruimte onder de buitendeur als plekken die opvallen als je tocht zoekt.^MC Bij een voordeur komen daar de kieren langs de zijkanten en de bovenkant bij, waar de deur in de sponning van het kozijn valt. Zoek ze op een koude, winderige dag: houd je hand langs de rand van de deur, onder de deur en voor de brievenbus. Voel je koude lucht, dan heb je je kier.

Kijk ook naar het kozijn zelf. Zit er een naad tussen het kozijn en de muur, dan is dat geen kier voor een tochtstrip. Die naad dicht je met kit of compressieband (zie hieronder).

Welk middel bij welke kier

Langs de sponning: tochtstrip

De sponning is de rand in het kozijn waar de deur tegenaan valt. Daar hoort een rubber profiel te zitten. Bij oude deuren is dat vaak plat, hard of verdwenen. Een tochtstrip van EPDM- of EPT-rubber vervangt het. Milieu Centraal noemt €30 tot €70 per 10 meter.^MC Goedkoper is tochtband van schuim, rond €5 per 10 meter, maar dat gaat minder lang mee.

Plak de strip op een schone, droge ondergrond en niet te dik. Gaat de deur daarna zwaar dicht of springt hij weer open, dan is de strip te dik voor de kier.

Onder de deur: tochtborstel of valdorpel

Onder de voordeur zit vaak de grootste kier. Er zijn twee oplossingen:

• Tochtborstel (dorpelstrip). Een borstel op een strip die je op maat zaagt en met spijkers of schroeven tegen de onderkant van de deur zet. Milieu Centraal noemt €5 tot €10 per meter.^MC Snel en goedkoop, maar de borstel sleept over de vloer of de mat.
• Valdorpel. Een borstel of rubber in een gefreesde sleuf in de onderkant van de deur. Als je de deur sluit, zakt de borstel omlaag.^MC Hij sleept dus niet als de deur open gaat. Het inbouwen vraagt wel frezen; dat laat je meestal doen.

Is de dorpel zelf versleten of rot, dan helpt geen borstel. Een nieuwe dorpel is een klus voor een timmerman, en vaak het moment om te kijken of de hele deur nog goed is. Lees voordeur vervangen of alleen isoleren.

Door de brievenbus

Een brievenbus in de deur is een gat waar de wind vrij doorheen kan. Een brievenbusborstel schroef je aan de binnenkant tegen de opening. Milieu Centraal noemt een prijs vanaf €5 per stuk.^MC Een alternatief is een losse brievenbus naast de voordeur. Dan kan de opening in de deur helemaal dicht.

Dat laatste helpt ook tegen inbraak. Door een brievenbus kan een inbreker met een draad naar de deurkruk hengelen.^PKVW Meer daarover in inbraakwerende voordeur.

Eerst kijken of de deur goed hangt

Een strip lost niet alles op. Hangt de deur scheef, dan is de kier boven breder dan onder, of aan de slotkant breder dan bij de scharnieren. Een strip die aan de ene kant goed sluit, klemt dan aan de andere kant. Kijk daarom eerst of de deur recht in het kozijn hangt. Sluit de deur, en kijk bij daglicht vanuit de gang langs de randen. Zie je aan één kant licht en aan de andere niet, dan moet de deur eerst gesteld worden. Bij veel deuren kan dat met de scharnieren. Lukt het niet, dan is de deur of het kozijn vervormd.

Kijk ook of de deur nog goed sluit op het slot. Moet je hard trekken om de deur op slot te krijgen, dan drukt de deur niet goed tegen de sponning. Een strip maakt dat erger. Laat dan eerst de sluitplaat bijstellen.

Zelf doen of laten doen

Een tochtstrip, een tochtborstel en een brievenbusborstel plaats je zelf. Je hebt een schaar, een zaag voor de borstel en een schroevendraaier nodig. Een valdorpel is lastiger: daarvoor freest iemand een sleuf in de onderkant van de deur.^MC Bij een kunststof of aluminium deur kan dat vaak niet achteraf. Vraag het dan aan de leverancier van de deur. Bij een nieuwe deur zit een valdorpel of een goede dorpel vaak al in het ontwerp. Vraag ernaar in de offerte.

Wat het oplevert

Milieu Centraal rekent voor het dichten van alle naden en kieren in een gemiddelde hoekwoning of 2-onder-1-kap ongeveer 50 m³ gas per jaar, zo'n €65.^MC Hoeveel daarvan bij de voordeur zit, zegt de bron niet. Doe je het hele huis zelf, dan noemt Milieu Centraal ongeveer €380 aan materiaal; laten doen kost ongeveer €3.100.^MC Voor alleen de voordeur heb je een fractie van dat materiaal nodig.

Ter vergelijking: een nieuwe isolerende voordeur bespaart ongeveer 16 m³ gas, zo'n €21 per jaar.^MC Dat is het verschil tussen de oude en de nieuwe deur, bovenop wat dichten al doet. Dichten is dus altijd de eerste stap.

Niet te veel dichten

Tocht is lucht die je niet wilt. Ventilatie is lucht die je nodig hebt. Milieu Centraal is daar duidelijk over: ventileren blijft nodig, ook als alle naden en kieren dicht zijn. Zet ventilatieroosters altijd open, laat een mechanisch ventilatiesysteem aanstaan en dicht de ruimte onder binnendeuren niet af, zodat lucht door het huis kan.^MC De voordeur en de brievenbus dicht je wel. Die zijn bedoeld om dicht te zijn.

Meer over U-waarde en tocht in de gids isoleren.

Veelgestelde vragen

Wat helpt tegen tocht onder de voordeur?

Een tochtborstel tegen de onderkant van de deur, €5 tot €10 per meter, of een valdorpel: een borstel in een gefreesde sleuf die bij het sluiten zakt.^MC

Hoe stop ik tocht door de brievenbus?

Met een brievenbusborstel aan de binnenkant, vanaf €5.^MC Of een losse brievenbus naast de deur, zodat de opening in de deur dicht kan.

Wat levert kieren dichten op?

Alle naden en kieren van een gemiddelde hoekwoning of 2-onder-1-kap dicht scheelt ongeveer 50 m³ gas, zo'n €65 per jaar.^MC De voordeur is daar één van de plekken.